Riadel Manzano

လေကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူက တိုးတက်လာတဲ့ လိုအပ်ချက်နဲ့ အလုပ်အကိုင် အကျိုးခံစားခွင့်တွေကို ဖော်ပြ

နယူးယောက်မြို့၊ နယူးယောက် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၂၁ ရက်  – လေကြောင်း လုပ်ငန်းဟာ ကျွမ်းကျင်တဲ့ လေယာဉ် စက်ပြင်သမားတွေကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် လိုအပ်နေပြီး ကြီးမြတ်တဲ့၊ လိုအပ်ချက်မြင့်မားတဲ့ အလုပ်အကိုင်ကို ရှာဖွေနေသူတွေအတွက် ထူးခြားတဲ့ အခွင့်အရေးတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ Federal Aviation Administration (FAA) က ၂၀၄၁ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်မှာ စက်ပြင်သမား ၁၃,၀၀၀ လိုအပ်မှု လျော့နည်းလာမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပြီး Boeing က နောက်နှစ် နှစ်ဆယ်အတွင်း ကမ္ဘာတစ်ဝန်း နည်းပညာရှင် ၆၉၀,၀၀၀ လိုအပ်မယ်လို့ ခန့်မှန်းထားတဲ့အတွက် ဒီအရေးကြီးတဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကို စဉ်းစားဖို့ အချိန်ကောင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

“လေယာဉ်စက်ပြင်သမားတွေဟာ လေကြောင်း လုပ်ငန်းရဲ့ ကျောရိုးပါပဲ” လို့ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့တဲ့ Senior Aircraft Mechanic ဖြစ်တဲ့ Riadel Manzano က ပြောပါတယ်။ “လေယာဉ် တစ်စီး ပျံသန်းနိုင်ဖို့ နောက်ကွယ်က လူတွေရဲ့ တိကျမှုနဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ဒါဟာ နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှု၊ ပြဿနာ ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းနဲ့ လုံခြုံရေးကို ကတိကဝတ်ပြုတဲ့ အလုပ်အကိုင် ဖြစ်ပါတယ်။”

လေယာဉ်စက်ပြင်သမားတွေဟာ လေယာဉ်တွေ လုံခြုံပြီး ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်အောင် အရေးပါတဲ့ စနစ်တွေကို စစ်ဆေး၊ ကြိုတင် ခန့်မှန်းပြီး ပြုပြင်ရပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ အလုပ်ဟာ ခရီးသည်တွေရဲ့ လုံခြုံရေးနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှု ရှိပါတယ်။ အလုပ်ရဲ့ တောင်းဆိုမှုတွေ ရှိပေမယ့် အလုပ်အကိုင်ဟာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တဲ့ လစာ၊ တိုးတက်ရေး အခွင့်အရေးတွေနဲ့ ခေတ်မီ နည်းပညာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ခွင့်တွေ စတဲ့ အကျိုးခံစားခွင့်တွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

U.S. Bureau of Labor Statistics အရ ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှာ လေယာဉ်စက်ပြင်သမားတွေရဲ့ နှစ်စဉ် လစာ အလယ်အလတ်ဟာ ဒေါ်လာ ၆၉,၂၈၀ ဖြစ်ပြီး အလုပ်အကိုင်အားလုံးရဲ့ နိုင်ငံတော် အလယ်အလတ်ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားပါတယ်။ ဒီ လုပ်ငန်းကို စတင်ဝင်ရောက်လာသူတွေအတွက် Airframe and Powerplant (A&P) လက်မှတ်တွေလို လေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်တွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် လ ၁၈-၂၄ လ ကြာမြင့်ပြီး လေးနှစ် ဘွဲ့တွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် တန်ဖိုးရှိပြီး တည်ငြိမ်တဲ့ အလုပ်အကိုင်တစ်ခုကို ပိုမြန်စွာ ရရှိနိုင်တဲ့ လမ်းကြောင်းကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

“ဟိုက်ဘရစ်နဲ့ လျှပ်စစ် လေယာဉ်တွေ တိုးပွားလာတဲ့အတွက် ဒါဟာ ဒီလုပ်ငန်းကို ပူးပေါင်းဖို့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ အချိန်တစ်ခုပါ” လို့ Manzano က ထပ်လောင်းပြောပါတယ်။ “ဒီ နည်းပညာအသစ်တွေက လေ့လာဖို့နဲ့ တီထွင်ဖို့ အခွင့်အရေးတွေ ဖန်တီးပေးပြီး ဒါက ဒီ လုပ်ငန်းကို ဒိုင်းနမစ် ဖြစ်စေတာပါ”

ငွေကြေးနဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကျိုးခံစားခွင့်တွေအပြင် လေယာဉ်စက်ပြင်သမားတွေရဲ့ အလုပ်ဟာ အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။ “လုံခြုံစွာ ပျံသန်းနိုင်တဲ့ လေယာဉ်တိုင်းဟာ စက်ပြင်သမားတွေရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို สะท้อนပြပါတယ်” လို့ Manzano က ရှင်းပြပါတယ်။ “ခရီးသည်တွေ လုံခြုံရေးမှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍ ပါဝင်တယ်ဆိုတာ သိရတာဟာ အလွန် ကျေနပ်စရာ ကောင်းပါတယ်။”

ဒီ လုပ်ငန်းကို ပိုမို စွမ်းရည်ရှိတဲ့ လူတွေ ဆွဲဆောင်ဖို့အတွက် Manzano က လူငယ်တွေကို Women in Aviation International လို အစီအစဉ်တွေ ဒါမှမဟုတ် ဒေသတွင်း STEM စီမံကိန်းတွေကနေ တဆင့် လုပ်ဆောင်ဖို့ အားပေးပါတယ်။ သူမက အမျိုးသမီးတွေ လက်ရှိ အလုပ်သမား ၃% ထက်နည်းပါးတယ်ဆိုတာ သတိပြုပြီး ကွဲပြားမှုရှိဖို့ လိုအပ်ချက်ကိုလည်း ဖော်ပြပါတယ်။

“ကိုယ်စားပြုမှုက အရေးပါတယ်” လို့ Manzano က ပြောပါတယ်။ “明日の航空業界の課題に対応するために、この分野にさらに多くの声と視点が必要です。”

လိုအပ်ချက် ပြင်းထန်မှု၊ လစာကောင်းမွန်မှုနဲ့ ခေတ်မီ နည်းပညာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ခွင့် အခွင့်အရေးတွေရှိတဲ့အတွက် လေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဟာ တိုးတက်မှုနဲ့ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုအတွက် အဆင်သင့် ဖြစ်နေတဲ့ အလုပ်အကိုင် ဖြစ်ပါတယ်။ တည်ငြိမ်တဲ့၊ အဓိပ္ပာယ်ရှိတဲ့ နဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ လမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေနေသူတွေအတွက် ကောင်းကင်က မကန့်သတ်ပါဘူး။

မီဒီယာ ဆက်သွယ်ရန်

Riadel Manzano

ထုတ်ပြန်သူ : Riadel Manzano