အီရန်၏ $800 မီလီယံ ရေနံကူးသန်းမှုအစီအစဉ်သည် အီရတ် သင်္ဘောများအဖြစ် မူရင်းထားသော တင်ကာများကို အသုံးပြု၍ ပိတ်ဆို့မှုကို လွှဲရှောင်합니다

(SeaPRwire) –   ရေကြောင်းထောက်လှမ်းရေးအရ သမ္မတ Donald Trump သည် Tehran ၏ရေနံလုံခြုံရေးလမ်းကြောင်းကို ညှစ်ထုတ်ရန် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အီရတ်သင်္ဘောများအဖြစ် အသွင်ပြောင်းထားသော ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများသည် ဒေါ်လာသန်းရာနှင့်ချီတန်ဖိုးရှိ အီရန်ရေနံစိမ်းကို သယ်ယူလျက်ရှိသည်။

Windward AI သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အမေရိကန်ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောအုပ်စုသည် ၎င်းတို့၏တည်နေရာအချက်အလက်ကို မှားယွင်းစွာပြသပြီး အီရက်နားတွင် ကျောက်ချထားသည်ဟု ထင်ရစေပြီး လျှို့ဝှက်စွာ အီရန်ဆိပ်ကမ်းများတွင် အီရန်ရေနံကို တင်ဆောင်နေကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

“ Windward မှဖော်ထုတ်သည့်ဒေသတွင် ၎င်းတို့၏တည်နေရာကို လိမ်လည်ပြသနေသည့် သင်္ဘောများထဲတွင် VLCC (အလွန်ကြီးမားသည့် ရေနံတင်သင်္ဘော) ၄စင်းရှိသည်- ၎င်းတို့မှာ Alicia (IMO 9281695), RHN (IMO 9208215), Star Forest (9237632) နှင့် Aqua (IMO 9248473) တို့ဖြစ်ပြီး Curacao နှင့် Malawi မှလိမ်လည်မှတ်ပုံတင်ထားသည့်အရာများအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော အလံများကို အသုံးပြုနေကြသည်” ဟု ကုမ္ပဏီက Digital သို့ပြောကြားခဲ့သည်။

“ VLCC ၄စင်းအတွက် တစ်စင်းလျှင် ဘာရယ်လ်ပေါင်း ၂သန်းခန့် သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဒါကြောင့် ၄စင်းစလုံးက ဘာရယ်လ်ပေါင်း ၈သန်းကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဘာရယ်လ်တစ်လုံးကို ဒေါ်လာ ၁၀၀နှုန်းဖြင့် တန်ဖိုးက ဒေါ်လာ ၈၀၀သန်းခန့်ရှိသည်” ဟု Windward ကပြောကြားခဲ့သည်။

ဤအချက်အလက်ထွက်ပေါ်လာချိန်တွင် Trump သည် အီရန်နိုင်ငံ၏နျူကလီးယားအစီအစဉ်နှင့်ပတ်သက်၍ အမေရိကန်၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးသည့်သဘောတူညီချက်ကို သဘောတူသည်အထိ အီရန်ကို ရေတပ်ပိတ်ဆို့မှုအောက်တွင် ဆက်လက်ထားရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန်အစိုးရအဖွဲ့သည် အီရန်နိုင်ငံအား ၎င်း၏ယူရေနီယမ်သန့်စင်ခြင်းအစီအစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် တောင်းဆိုထားပြီး Tehran ဘက်ကမူ သန့်စင်ခြင်းသည် နိုင်ငံအချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ဆိုင်မှုအခွင့်အရေးဖြစ်ပြီး ညှိနှိုင်းမရနိုင်ကြောင်း အခိုင်အမာပြောဆိုနေသဖြင့် အပေးအယူလုပ်ရန် နေရာအလွန်နည်းပါးနေသည်။

Windward AI သည် Hormuz ရေလက်ကြား၏အနောက်ဘက်တွင် ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောအုပ်စုတစုသည် တည်နေရာကိုလိမ်လည်ပြနေကြောင်း တွေ့ရှိကြောင်း မှတ်သားခဲ့သည်။

“ ပိတ်ဆို့မှုသည် အီရန်ဆိပ်ကမ်းများကို ဆက်လက်ညှစ်ထုတ်နေချိန်တွင် အီရန်နှင့်ကုန်သွယ်မှုပြုနေသည့် အမေရိကန်ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့် ရေနံတင်သင်္ဘော ၁၀စင်းပါအုပ်စုသည် ယခုအခါ ၎င်း၏ AIS တည်နေရာကိုလိမ်လည်ပြသပြီး အီရတ်နိုင်ငံ Basrah ကမ်းနားကျောက်ချရာနေရာတွင် ရှိနေသည်ဟု မှားယွင်းစွာပြနေသည်” ဟု Windward ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။

“ Windward Multi-Source Intelligence မှဖော်ထုတ်ထားသည့် သင်္ဘောများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်အဂ္ဂါဘစ်တစ်ခုဖန်တီးရန် ၎င်းတို့၏အချက်ပြမှုများကို ကြယ်လှယ်နေကြသည်” ဟု ထောက်လှမ်းရေးကုမ္ပဏီက ကြေညာခဲ့သည်။

အီရတ်ဆိပ်ကမ်းများသို့ မှားယွင်းသွားရောက်မည့်နေရာမက်ဆေ့ချ်များကို ထုတ်လွှင့်ခြင်းအားဖြင့် အဆိုပါတင်သင်္ဘောများသည် အီရတ်ရေပိုင်နက်တွင်ရှိနေသည်ဟု ထင်ရစေပြီး လျှို့ဝှက်စွာ အီရန်သို့ရေကြောင်းဖြင့်သွားပြီး ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့်ရေနံကို တင်ဆောင်နေသည်။

တင်ဆောင်ပြီးသောအခါ သင်္ဘောများသည် ကုန်ပစ္စည်းသည် တရားဝင်အီရတ်မှအစပြုသည်ဟု ပြသရန် AIS ပေါ်တွင် ပြန်လည်ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။

အီရန်၏နျူကလီးယားအစီအစဉ်အပေါ်ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းရန် အီရန်အားဖိအားပေးသည့် ကျယ်ပြန့်သောကြိုးပမ်းမှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အီရန်ဆိပ်ကမ်းများအပေါ်အမေရိကန်၏ပိတ်ဆို့မှုသည် ဧပြီလ ၁၃ရက်နေ့တွင် စတင်ခဲ့သည်။

အီရန်၏ရေနံတင်ပို့မှုနှင့် စီးပွားရေးလှုပ်ရှားမှုများကို ကန့်သတ်ရန် ရေတပ်တပ်ဖြန့်ချထားမှုနှင့် ကန့်သတ်ထားသောရေကြောင်းကင်းလှည့်မှုများဖြင့် စတင်ခဲ့သည့် ပိတ်ဆို့မှုသည် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

Windward က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့အထိ Hormuz အနောက်ဘက်တွင် တင်သင်္ဘော ၂၄စင်းကျော်ကို ပိတ်ဆို့ထားခံရပြီး ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အီရန်၏ရေနံတင်ဆောင်မှုနှင့် တင်ပို့မှုသည် ထက်ဝက်ကျော်လျော့နည်းသွားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“ ဤလှည့်စားမှုအလေ့အကျင့်သည် ပိုမိုပြင်းထန်သောစစ်ဆေးမှုအောက်တွင်ရှိနေပြီး အဆိုပါသင်္ဘောများသည် လက်ရှိအချိန်တွင် Hormuz အနောက်ဘက်တွင် ပိတ်ဆို့ခံထားရသည့် တင်သင်္ဘော ၂၄စင်းကျော်ပိုကြီးသောအုပ်စု၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်” ဟု ကုမ္ပဏီကပြောကြားခဲ့သည်။

အရွယ်အစားသင့်တင့်သည့် တင်သင်္ဘော Paola နှင့် Long Range One တင်သင်္ဘော Adena နှစ်စင်းစလုံးသည် ‘အီရတ်ပိုင်ရှင်’ ဟုအချက်ပြနေသော်လည်း ပိတ်ဆို့အရေးယူခံထားရသည့်ကွန်ရက်နှင့် ဆက်နွယ်မှုရှိသည်။

Aqualis, Kush နှင့် Charminar အပါအဝင် အကွာအဝေးအလတ်စားတင်သင်္ဘော ၃စင်းနှင့် ဖေဖော်ဝါရီလတွင်အသစ်ပိတ်ဆို့အရေးယူခံခဲ့ရသည့် LPG သင်္ဘော Royal H (IMO 9155341) တို့သည် အီရတ်နိုင်ငံ Khor Al Zubair ဆိပ်ကမ်းတွင် တင်ဆောင်မှုပြုလုပ်သည်ဟု ထင်ရစေရန် “ မမှန်မကန်ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ပြသနေကြောင်း” ကုမ္ပဏီကကြေညာခဲ့သည်။

“ မမှန်မကန်ပုံစံများနှင့် မှားယွင်းဆိပ်ကမ်းအချက်ပြမှုများအပါအဝင် သိသာထင်ရှားသည့် လိမ်လည်တည်နေရာပြမှုလက္ခဏာများသည် ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အီရန်၏ရေနံတင်ဆောင်မှုနှင့် တင်ပို့မှုကို ထက်ဝက်ကျော်လျော့နည်းသွားသည့်အခါ လျှို့ဝှက်သင်္ဘောစုအသုံးပြုသည့် နည်းဗျူဟာပြောင်းလဲမှုကို ဖော်ပြနေသည်” ဟု ကုမ္ပဏီကပြောကြားခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်း အီရန်၏ Mohammad Ghalibaf သည် အမေရိကန်၏အီရန်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၏သက်ရောက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး Scott Bessent အပါအဝင် အမေရိကန်မူဝါဒချမှတ်သူများကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြင်းထန်စွာဝေဖန်ခဲ့သည်။

ပါလီမန်လွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌက “ အသုံးမဝင်သောအကြံဉာဏ်” ကိုကိုးကားပြီး ရေနံဈေးနှုန်းမြင့်တက်စေခြင်းအတွက် အမေရိကန်ဘဏ္ဍာရေးဌာနကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

Ghalibaf က X တွင်မျှဝေထားသည့်ပို့စ်တစ်ခု၌ “ သုံးရက်ပြည့်သွားပြီ၊ ဘယ်ရေနံတွင်းကမှ ပေါက်ကွဲမှုမရှိပါ” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။